發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2017-10-12
最注重養(yǎng)生的三個(gè)星座 如何在社會(huì)上混~
有一個(gè)好的開車習(xí)慣,是安全駕駛的保障,但是有些毀車習(xí)慣,并不像網(wǎng)上說的那么嚴(yán)重,甚至聽從了才會(huì)損壞你的愛車,今天我們來總結(jié)一下,有哪些毀車習(xí)慣并不靠譜!
1、高轉(zhuǎn)速不傷車,其實(shí)長期低轉(zhuǎn)危害才更大
猛踩一腳油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升,不過是耗點(diǎn)油而已,只要不是長時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速紅區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問題都不會(huì)有。
相比之下,如果你長期高檔位低速跟車,也就是大家口中所說的“悶著”開,反而更容易發(fā)生積碳,就危害而言比高轉(zhuǎn)速更大。
2、比起“不按時(shí)”保養(yǎng),過度保養(yǎng)才更傷車傷錢
其實(shí)現(xiàn)在的機(jī)油性能都已非常好了,正常情況下半合成機(jī)油8000公里,合成機(jī)油11000公里是沒有什么問題的。要知道機(jī)油的效能是呈曲線的,全合成機(jī)油的清潔和潤滑效果在7000公里左右時(shí)才能到達(dá)頂峰,如果此時(shí)去換機(jī)油,簡直就是浪費(fèi)。
3、起步順序錯(cuò)了會(huì)磨損機(jī)械
網(wǎng)絡(luò)上都說車子在P擋打火是錯(cuò)的,正確步驟為:接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))、踩剎車、掛入N擋、點(diǎn)火、再由N擋掛入D擋、松手剎、抬剎車、起步。理論上,傳統(tǒng)的機(jī)械擋把車型想先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),再從P擋掛入D擋,中間必須經(jīng)過R擋,變速器內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)要多一個(gè)動(dòng)作,但是事實(shí)上車輛正常行駛中,變速器內(nèi)部執(zhí)行機(jī)構(gòu)要進(jìn)行無數(shù)次動(dòng)作,起步這一動(dòng)作簡直不值一提。說得明白點(diǎn),這動(dòng)作就是多此一舉,只要踩剎車、點(diǎn)火、掛D擋、松手剎、松腳剎、給油走起就可以了。
4、油表見底了加油會(huì)傷車
很多文章都流傳說,油表見底了加油很傷車,原因有兩個(gè):第一是燃油泵是靠燃油本身進(jìn)行冷卻的,如果油表見底了才去加油,很有可能會(huì)出現(xiàn)燃油泵過熱甚至燒毀的現(xiàn)象;第二是油箱位過低,導(dǎo)致油箱中沉淀的雜質(zhì)被抽進(jìn)燃油系統(tǒng),造成燃油系統(tǒng)堵塞,產(chǎn)生供油不順暢的現(xiàn)象。
小編在這里想說,燃油泵并不是浸泡到燃油里才會(huì)有冷卻效果,雖然的確是通過燃油冷卻,但是不過是讓燃油通過燃油泵,只要車還有一點(diǎn)油,也就是說燃油泵只要能得到燃油,就能達(dá)到冷卻的效果。至于油箱雜質(zhì)會(huì)被抽到燃油系統(tǒng)的說法就更是荒謬,不管油箱有多少油,油泵一直都在油箱底部吸油。很多車即使是油表燈亮了,不加油再跑個(gè)六七十公里也沒有問題。