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媒體視角 | 買(mǎi)車(chē)要看保值率?東風(fēng)Honda CR-V:“別人家的孩子”了解下

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2021-03-30  

游記連載 | 前往格聶神山的路上,我們進(jìn)行了一場(chǎng)“冰雪試駕”

TA到底有多不凡?一試便知!

十年前,中國(guó)人看到大熒幕上美國(guó)年輕人的第一輛車(chē)來(lái)自二手車(chē)市場(chǎng)時(shí),沒(méi)有人相信二手車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)早晚能興起。但最近當(dāng)你打開(kāi)視頻軟件,恍然發(fā)現(xiàn)汽車(chē)垂類(lèi)大V都不再介紹新車(chē),轉(zhuǎn)而帶著粉絲在二手車(chē)交易市場(chǎng)滿(mǎn)世界砍價(jià)買(mǎi)車(chē),你不得不承認(rèn),汽車(chē)流轉(zhuǎn)市場(chǎng)由需求驅(qū)動(dòng)的高速增長(zhǎng)期真的來(lái)了。


汽車(chē)的流轉(zhuǎn)屬性變的更高,“汽車(chē)保值率”便開(kāi)始受到更多購(gòu)車(chē)者的關(guān)注。怎樣買(mǎi)到一輛保值的好車(chē),成為更多購(gòu)車(chē)者關(guān)注的焦點(diǎn)。今天,就帶大家看一下我們的“老朋友”——東風(fēng)Honda CR-V在保值率這方面表現(xiàn)如何。



CR-V:保值“優(yōu)等生”


其實(shí),保值率本就該是選車(chē)時(shí)一個(gè)十分重要的考量要素,畢竟誰(shuí)也不希望自己的車(chē),一入手就跌價(jià)。

而提到保值率,日系車(chē)向來(lái)當(dāng)仁不讓。提起日系車(chē)的保值率,車(chē)評(píng)人和購(gòu)車(chē)者都喜歡用“變態(tài)”來(lái)形容,它們長(zhǎng)期占據(jù)著從A0級(jí)別到緊湊型再到中型車(chē)保值率的第一名。

這其中,東風(fēng)Honda CR-V的保值率十余年來(lái)在SUV品類(lèi)中稱(chēng)得上“一直在霸榜,從未被超越”。


早在2009年-2012年,CR-V就連續(xù)4年在中國(guó)乘用車(chē)保值率研究報(bào)告SUV類(lèi)評(píng)比中獲得第一名。近年CR-V又開(kāi)啟了蟬聯(lián)保值率榜首模式,2017中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告中CR-V的 5年保值率排名第一;2018中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告中CR-V在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中3年保值率排名第一;在2019年國(guó)際品牌汽車(chē)保值率報(bào)告排名中,東風(fēng)Honda更是實(shí)力霸榜,其中CR-V在緊湊型SUV中依舊保值率第一。

就在今年1月15日,在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2020年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告”中,CR-V才剛剛以三年保值率79.97%的成績(jī),摘得了2020年度緊湊型SUV車(chē)1-5年保值率桂冠。


“成績(jī)單”背后的真實(shí)力


在保值率“成績(jī)單”這方面,東風(fēng)Honda CR-V可以說(shuō)一直是憑實(shí)力演繹了什么是“別人家的孩子”。那么,這里所說(shuō)的“實(shí)力”,具體有哪些方面呢?


一般來(lái)說(shuō),一輛車(chē)的保值率和它的保有量(通俗點(diǎn)說(shuō),就是銷(xiāo)量)、可靠性、用車(chē)成本呈正相關(guān)。而CR-V作為城市SUV細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車(chē)型,自2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),保有量一路走高,已收獲超220萬(wàn)優(yōu)質(zhì)車(chē)主。作為2020年度合資SUV銷(xiāo)量冠軍,CR-V全年銷(xiāo)量達(dá)到249,983輛,并連獲6個(gè)月的月銷(xiāo)冠軍;而據(jù)最新數(shù)據(jù),今年1-2月,CR-V累計(jì)銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛,在2021年初就展現(xiàn)了作為一款標(biāo)桿車(chē)型該有的實(shí)力。


可靠性一直是Honda的拿手好戲,尤其是其憑借零件的高可靠度,成為F1指定引擎供貨商。不僅如此,作為一款全球經(jīng)典車(chē)型,CR-V的零件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛。氣候多變的北美是公認(rèn)最考驗(yàn)汽車(chē)耐用度的城市,而CR-V曾多次獲得北美市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍,這足以證明CR-V的可靠程度。

在將CR-V引入國(guó)內(nèi)后,東風(fēng)Honda在造車(chē)時(shí)采取了更加嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。為提升整車(chē)的安全可靠性,東風(fēng)Honda建立了一套嚴(yán)格的生產(chǎn)一致性管理體系,其中包括從整車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、零部件采購(gòu)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗(yàn),到銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)。正是在這種嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下,才造就了CR-V十多年來(lái)經(jīng)久不衰。

而從結(jié)果來(lái)看,CR-V進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)17年來(lái),收獲了超220萬(wàn)的車(chē)主支持與肯定,這也足以證明CR-V在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的可靠程度。

值得一提的是,就在近期,CR-V再次在中國(guó)市場(chǎng)受到了高度認(rèn)可。1 月 20日,由中央廣播電視總臺(tái)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)等五大汽車(chē)行業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦的《2020中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典》上,CR-V斬獲“年度最佳SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)。再次印證了這款傳奇車(chē)型的硬核實(shí)力。


用車(chē)成本其實(shí)和可靠性是有關(guān)聯(lián)的,東風(fēng)Honda的車(chē)型在國(guó)內(nèi)向來(lái)以零件耐用著稱(chēng),這可以為用戶(hù)節(jié)省一比不小的更換費(fèi)用,并且東風(fēng)Honda的配件定價(jià)也很親民。

保養(yǎng)上,特意詢(xún)問(wèn)了多位東風(fēng)Honda CR-V的老車(chē)主,據(jù)他們反映,CR-V一次小保養(yǎng)的費(fèi)用基本僅在400-500元上下,這主要是因?yàn)槠渌玫臋C(jī)油粘稠度較低,選擇更廣泛,因此機(jī)油成本更低。日常會(huì)為愛(ài)車(chē)做保養(yǎng)的朋友都知道,這樣的價(jià)格比同級(jí)別德系車(chē)明顯便宜。

油耗也是決定日常用車(chē)成本的一個(gè)重要因素,如今的東風(fēng)Honda CR-V包含了燃油、混動(dòng)、插混版本。其中插混版本基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)研發(fā),使得原本就省油的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持下,百公里綜合油耗僅1.3L。


在這里不妨算一筆插混車(chē)型的省錢(qián)細(xì)賬:如果通勤里程在40公里內(nèi),基本可以完全依靠純電模式行駛,饋電狀態(tài)下以混動(dòng)模式行駛,一周算下來(lái)油耗+用電成本僅在40元左右。而相同情況下,普通燃油車(chē)則要花300左右。



總結(jié)
銀子不好賺,所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候除了要對(duì)比車(chē)的品牌、配置、性能、外觀等常規(guī)項(xiàng)之外,還需要考慮性?xún)r(jià)比以及這款車(chē)是否在自己的預(yù)算內(nèi)。綜上所述,集“高保值率”、“標(biāo)桿車(chē)型”、“220萬(wàn)車(chē)主”“經(jīng)典”、“可靠”、“與時(shí)俱進(jìn)”等這些關(guān)鍵詞于一身的CR-V,當(dāng)真是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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