在汽車文化快速發(fā)展的今天，我們不難發(fā)現(xiàn)，路上越來(lái)越多的汽車車身上都出現(xiàn)了世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)字樣的貼紙，由此可見(jiàn)WRC的魅力和認(rèn)知程度已經(jīng)到達(dá)了一定的高度，人們開(kāi)始關(guān)注WRC并且也希望自己的車能夠擁有WRC賽車的純正運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，這不僅僅是一個(gè)車主的追求，更是一個(gè)廠家的驕傲。

WRC始于1973年，是國(guó)際汽聯(lián)(FIA)四大賽事之一，與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車研發(fā)制造而成，并會(huì)在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進(jìn)行比賽，是最嚴(yán)酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一。每年全球有近10億人次通過(guò)各種方式觀看WRC比賽。參賽車輛必須嚴(yán)格按照比賽規(guī)定的行駛路線，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，到達(dá)分站點(diǎn)目標(biāo)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成車輛的維修檢測(cè)。因?yàn)槊恳荒甑腤RC賽事都要經(jīng)歷11個(gè)月才能夠走完全部賽段，因此WRC也被稱之為全世界最為漫長(zhǎng)艱苦的賽事。

我們所熟悉的A0級(jí)小車福特嘉年華也是WRC賽場(chǎng)上一顆耀眼的明星，經(jīng)過(guò)福特賽車團(tuán)隊(duì)的特殊調(diào)校改裝之后，參加了競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈的1600CC組，賽場(chǎng)上的颯爽英姿讓福特嘉年華受到了更加廣泛關(guān)注，尤其是扮演新生代購(gòu)車主力軍的年輕人們，福特嘉年華運(yùn)動(dòng)十足的外形和靚麗的顏色無(wú)疑大大滿足了他們的審美，不過(guò)外表的優(yōu)勢(shì)只是福特嘉年華整體優(yōu)勢(shì)的其中之一。出色的操控性和超高的安全系數(shù)同樣可以在福特嘉年華上找到。

相對(duì)賽車版嘉年華，量產(chǎn)版的嘉年華雖然沒(méi)有猛獸般狂暴的動(dòng)力，但其扎實(shí)的底盤表現(xiàn)，靈活的操控卻絲毫不遜于賽車版，超高的車身強(qiáng)度也對(duì)安全性和操控性的提升作出了很大貢獻(xiàn)。懸掛在彎中充滿韌性的支撐，剛性十足的底盤與車身都成為駕駛者盡情體驗(yàn)操控樂(lè)趣的重要保障。當(dāng)眾多嘉年華車主在電視中看到嘉年華賽車過(guò)五關(guān)斬六將最終取得勝利的時(shí)候，那種強(qiáng)烈的歸屬感與自豪感也是很多車型所不能給予的。

嘉年華憑借自身強(qiáng)悍的實(shí)力最終能夠被選中成為WRC賽車，再通過(guò)賽事經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)最終使廠商進(jìn)一步完善民用車型，這種良性循環(huán)無(wú)論是從廠商發(fā)展、車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是消費(fèi)者最終受益這些角度來(lái)看都是有百利而無(wú)一害的。相信在以后的時(shí)間中，會(huì)有更多的優(yōu)秀車型參與到賽事中去，汽車賽事與汽車產(chǎn)業(yè)的互幫互助，也必定會(huì)為整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展提供強(qiáng)大的推進(jìn)力。