2011年，在整體車(chē)市增速放緩的趨勢(shì)下，SUV市場(chǎng)依然保持較高增速，成為讓人最感欣慰的一道風(fēng)景。在眾多車(chē)型“你死我活”的競(jìng)爭(zhēng)中，最終ix35、途觀等五款車(chē)型勝出，晉級(jí)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，成為市場(chǎng)的主導(dǎo)。

  ix35、CR-V、途觀、RAV4、逍客等車(chē)型都是月銷過(guò)萬(wàn)的車(chē)型，那些至今月銷量未能超過(guò)萬(wàn)輛的車(chē)型還不能算是市場(chǎng)的主流。現(xiàn)在SUV市場(chǎng)的現(xiàn)狀是，ix35、CR-V、途觀、RAV4、逍客這五款位于“第一集團(tuán)”車(chē)型“五強(qiáng)爭(zhēng)霸”，其它位于第二集團(tuán)、第三集團(tuán)的車(chē)型跟進(jìn)的局面。
 

  較為突出的是，2011年全年，ix35全年銷量突破10萬(wàn)大關(guān)，12月份延續(xù)11月份銷量過(guò)萬(wàn)的良好態(tài)勢(shì)，銷量達(dá)到11000輛，刷新單月銷量記錄。難能可貴的是，ix35的銷量非常平穩(wěn)，受市場(chǎng)、其它車(chē)型影響很小，銷量穩(wěn)居高位，引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)尚。

  雖然CR-V仍然是SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從12月份單月超過(guò)2萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)來(lái)看，CR-V的銷量目前已經(jīng)進(jìn)入頂峰時(shí)期，甚至讓主流中高級(jí)轎車(chē)都望塵莫及。與同級(jí)別SUV 車(chē)型ix35、途觀相比，CR-V的外觀、配置等仍然有幾年前主流SUV車(chē)型的特點(diǎn)，如果不能及時(shí)“與時(shí)俱進(jìn)”，未來(lái)市場(chǎng)前景很難預(yù)測(cè)。

  相比較而言，“五強(qiáng)”中的其它四款車(chē)型，雖然銷量都已經(jīng)突破萬(wàn)輛，但對(duì)比同價(jià)位轎車(chē)銷量和CR-V高達(dá)2萬(wàn)多的峰值銷量來(lái)說(shuō)，仍有很大的銷量上揚(yáng)空間，可以說(shuō)后續(xù)增長(zhǎng)有力。在這五款車(chē)中，RAV4上市以后一直受到CR-V壓制，算是一款慢熱車(chē)型，在SUV”百花齊放”的年代，終于從CR-V的陰影中走出，取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。逍客則是長(zhǎng)期以來(lái)銷量不溫不火，在大規(guī)模調(diào)價(jià)后銷量出現(xiàn)井噴，可以說(shuō)，是較低的售價(jià)改變了逍客的命運(yùn)，讓其有機(jī)會(huì)月銷過(guò)萬(wàn)。事實(shí)上，逍客因?yàn)閮r(jià)格低，與其它四款車(chē)型并無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而且逍客更多的是與同價(jià)位的轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

  ix35、途觀的情況較為類似。兩款車(chē)上市后，都沒(méi)有經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱期，就達(dá)到了較為理想的銷量，而且月銷量一直表現(xiàn)平穩(wěn)，在萬(wàn)輛上下浮動(dòng)。分析來(lái)看，ix35、途觀是對(duì)CR-V威脅最大的車(chē)型，也是在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最有可能成功“ 登頂”的車(chē)型。

  首先ix35和途觀造型時(shí)尚，而且很耐看，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年仍然會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)時(shí)尚潮流。兩款車(chē)在配置上也走在時(shí)代前沿。途觀是國(guó)產(chǎn)SUV中為數(shù)不多的采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這就為“技術(shù)愛(ài)好者”類型的消費(fèi)者提供了排他的選擇。ix35雖然未采用渦輪增壓技術(shù)，但是ix35豐富的配置令其它車(chē)型汗顏。雖然各車(chē)型紛紛“上馬”先進(jìn)配置已經(jīng)是大勢(shì)所趨，但是ix35這些高檔、先進(jìn)的配置仍然比其它車(chē)型更豐富、更貼心。
 

  ix35先進(jìn)的2.0L和2.4L θ-II發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙CVVT技術(shù)，有效提升了動(dòng)力、降低了燃油消耗。除了搭載現(xiàn)代汽車(chē)自主研發(fā)的進(jìn)口6速手自一體變速箱，ix35還采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)向后輪最大傳遞50％的動(dòng)力。與CR-V等車(chē)型仍然采用5擋自動(dòng)、6檔手動(dòng)變速箱，只能向后輪傳遞30％動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)比較，高下分明。而且，6安全氣囊、一鍵啟動(dòng)、上下坡輔助、后視鏡自動(dòng)防眩目、全景天窗、自動(dòng)空調(diào)等配置也讓ix35成為中高級(jí)城市SUV中配置最豐富的車(chē)型。

2011年的競(jìng)爭(zhēng)塵埃落定，2012年的征戰(zhàn)大幕已經(jīng)拉開(kāi)，“五強(qiáng)爭(zhēng)霸”的局面還不一定能夠繼續(xù)上演。然而，市場(chǎng)屬于真正的強(qiáng)者，ix35和途觀這樣的實(shí)力車(chē)型成功“登頂”指日可待。