短短半年，共享單車風(fēng)靡大街小巷，一大波色彩款式各異的單車冒泡于市區(qū)的各個(gè)角落，亮眼的配色，個(gè)性十足的車身設(shè)計(jì)，成為街頭獨(dú)特的風(fēng)景。

共享單車火起來(lái)也并非空穴來(lái)風(fēng)。其一，它便捷、低成本的雙重優(yōu)勢(shì)滿足了人們短途出行的要求；其二，它環(huán)保、無(wú)污染的特性更符合了都市高素質(zhì)人群的低碳生活理念。

低碳生活已然成為都市人一種時(shí)尚潮流的生活方式。因此，以環(huán)保省油著稱的新思鉑睿 銳·混動(dòng)應(yīng)運(yùn)而生。

新思鉑睿 銳·混動(dòng)搭載了本田最新研發(fā)的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套號(hào)稱黑科技的系統(tǒng)主要由2.0 L阿特金森循環(huán)DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)CVT Power Control Unit (PCU) 動(dòng)力控制單元、大容量鋰離子電池組成。

i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)可根據(jù)行駛條件合理切換最jia的行駛模式，包括EV驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直連驅(qū)動(dòng)模式和回收制動(dòng)模式，從而高效控制包括啟動(dòng)、加速、低速、高速巡航、制動(dòng)等多種場(chǎng)景。

具體工作模式如下：

混合動(dòng)力模式：低中速巡航、強(qiáng)勁加速時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力用于發(fā)電，和電池一起驅(qū)動(dòng)電機(jī)，產(chǎn)生強(qiáng)勁動(dòng)力，在瞬間提速的同時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙的平順加速。

發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式：高速巡航時(shí)，通過(guò)內(nèi)置于E-CVT中的離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直連傳到車輪，開(kāi)啟澎湃動(dòng)力與超低油耗合二為一的駕駛樂(lè)趣。

通過(guò)以上三種模式的分場(chǎng)景合作，在保持駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，將新思鉑睿 銳·混動(dòng)百公里油耗降低至4.2L，堪稱環(huán)保達(dá)人！

所以，如果你也想跟隨潮流的步伐成為一名環(huán)保達(dá)人，那么你可能需要一輛新思鉑睿 銳·混動(dòng)來(lái)當(dāng)你的得力助手！