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小排量界的“扛把子”,第十代CIVIC(思域)180Turbo那些令人無法拒絕的理由

發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2016-12-15  

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  剛剛結(jié)束的廣州車展上,東風(fēng)本田第十代CIVIC(思域)180Turbo(即1.0T版車型)正式上市,共推出舒適版手動(dòng)檔和舒適版自動(dòng)檔兩款車型,官方售價(jià)分別為11.59萬元、12.79萬元。在小排量逐漸成為流行趨勢的今天,第十代思域1.0T車型的到來,顯得非常及時(shí)。憑借超高的燃油經(jīng)濟(jì)性、炫酷外觀與依舊動(dòng)感的性能,第十代思域1.0T以十足的性價(jià)比掀起一股小排量車狂潮。

第十代思域1.0T應(yīng)運(yùn)而生

至今已經(jīng)歷經(jīng)了十代的思域,始終在本田的發(fā)展史上占據(jù)著舉足輕重的地位,創(chuàng)造了本田銷量史上的一個(gè)又一個(gè)奇跡。2005年,東風(fēng)本田正式投產(chǎn)第八代思域,不但以脫胎換骨的內(nèi)外設(shè)計(jì)吸引了各方高度關(guān)注,更創(chuàng)下銷量的傳奇,成為當(dāng)年家轎市場不可多得的走運(yùn)動(dòng)路線的代表車型之一。

接下來的10年時(shí)間里,東風(fēng)本田腳步從來沒有停止,繼2011年推出第九代思域車型之后,2016年4月又推出了第十代CIVIC(思域)220 Turbo(也就是俗稱的1.5T版本),憑借搭載本田的首款1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、犀利前衛(wèi)的造型和名副其實(shí)的運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣,一舉成為競爭白熱化家轎市場的以“性能”見長的新勢力。

雖然第十代CIVIC(思域)1.5T車型火爆程度超出想象,但東風(fēng)本田并未打算駐足不前,于11月18日,上市第 十代CIVIC(思域)180 Turbo車型(也就是俗稱的1.0T版本),舒適版手動(dòng)檔和舒適版自動(dòng)檔的官方售價(jià)分別為11.59萬元、12.79萬元。多元化的消費(fèi)市場決定了產(chǎn)品必須多元化,東風(fēng)本田今年推出的第十代CIVIC(思域)1.5T車型廣受歡迎,搭載了1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的思域不僅可以借此降低價(jià)格門檻和強(qiáng)化競爭力,更增添了豐富的車型選擇,吸引更廣泛的消費(fèi)群體。

這些無法拒絕的理由

尚在第十代思域1.0T還未真正上市時(shí),就已經(jīng)引起了各方高度關(guān)注,這不僅是本田近年來極力打造地球夢科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)的勝利,更是抓住了近年來家轎發(fā)展的潮流趨勢。在小排量逐漸成為流行趨勢的今天,思域1.0T車型的到來,顯得非常及時(shí)。

其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者而言,來得晚不晚不要緊,重要的是第十代思域1.0T值不值得購買。從價(jià)格方面來分析,第十代思域1.0T手動(dòng)版的官方售價(jià)為11.59萬元,比1.5T手動(dòng)豪華版相比降低了1.2萬元;同樣,第十代思域1.0T自動(dòng)版比1.5T自動(dòng)豪華版的價(jià)格降低1.2萬元。那么關(guān)鍵問題就來了,1.2萬的優(yōu)惠價(jià)格與相應(yīng)的配置相比,是否對(duì)等呢?

那么,第十代思域1.0T究竟“便宜”了些什么呢?重點(diǎn)是看變化最明顯動(dòng)力系統(tǒng)。第十代思域1.0T所搭載的是Honda全新的180Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)所能釋放出大最大功率為92kW,峰值扭矩為173N·m。

值得一提的是,第十代思域1.0T的油耗僅為5.0L/100KM,在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性上遠(yuǎn)勝同級(jí)。一輛運(yùn)動(dòng)感十足的個(gè)性家轎,匹配上足夠高的燃油經(jīng)濟(jì)性,這難道不是消費(fèi)者的終極追求嗎?

此外,第十代思域1.0T車型在外觀上與1.5T基本保持一致,僅在細(xì)小部分做了變化。首先,車尾“180 TURBO”的尾標(biāo),表明了其身份。新車取消了前霧燈的設(shè)計(jì),大燈采用鹵素光源,不過仍保留全系LED日間行車燈。內(nèi)飾部分,新車座椅、門把手以及中央扶手均采用織物材質(zhì),仍采用多功能方向盤。最值得稱贊的是,第十代CIVIC(思域)全系標(biāo)配車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、胎壓預(yù)警系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駐車系統(tǒng)等這些實(shí)用配置。

平心而論,第十代CIVIC(思域1.0T在保持動(dòng)感外觀與運(yùn)動(dòng)型的基礎(chǔ)上提大地提升燃油性,并且降價(jià)到合理區(qū)間,實(shí)屬不易。因?yàn)閷?duì)于10-15萬元購車區(qū)間的消費(fèi)者而言,性價(jià)比是十分重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。無疑,思域1.0T物超所值

與思域1.5T形成兄弟檔

縱橫中級(jí)車市場的思域十分清楚,近年來這一細(xì)分市場的競爭日益激烈,沒有特色的車型產(chǎn)品很難脫穎而出。為了適應(yīng)市場和消費(fèi)者的轉(zhuǎn)變,東風(fēng)Honda在動(dòng)力多樣化以及豐富車型選擇上做出努力,繼1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的到來,進(jìn)一步完善了產(chǎn)品線,同時(shí)也將成為東風(fēng)Honda的全新增長極。

借助第十代CIVIC(思域)的上市以及1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的到來,東風(fēng)Honda不但繼續(xù)保持強(qiáng)大的競爭實(shí)力,更進(jìn)一步深化了科技領(lǐng)先企業(yè)的形象,讓轎車板塊重新煥發(fā)生機(jī),為發(fā)展定義了新的增長方向,從而從根本上又一次提升了東風(fēng)Honda的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

在產(chǎn)品實(shí)力與品牌號(hào)召力的雙重助力下,東風(fēng)Honda銷量再迎突破:今年1-11月,終端銷量與批售量分別達(dá)到520508和506667輛,遠(yuǎn)超去年全年總銷量! 基于自身不斷豐富的產(chǎn)品布局與過硬實(shí)力,東風(fēng)Honda乘勝追擊,再次提升了全年銷售目標(biāo),從年中的50萬輛提升至56萬輛。在年末的這場車壇盛宴上,東風(fēng)Honda展現(xiàn)了在2016年不斷自我突破的信心與勇氣。



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