頭些年，MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)售格局，一直是以GL8為首的中高端商務(wù)車(chē)和以為首的工具車(chē)相互分庭抗禮，呈現(xiàn)出以高、低端主導(dǎo)的“啞鈴型”競(jìng)爭(zhēng)格局。

不過(guò)在去年，MPV品類的新藍(lán)海來(lái)了——三孩政策的出臺(tái)，生活品質(zhì)的提高，讓更多的家庭對(duì)汽車(chē)的空間有了更高的追求；7座車(chē)6年免檢的新規(guī)，在一定程度上又打破了原有MPV的用車(chē)壁壘；一系列利好都使得家庭需求成為了MPV市場(chǎng)全新的增長(zhǎng)引擎。

正所謂“春江水暖鴨先知”，廠商們瞅準(zhǔn)這一時(shí)機(jī)，便紛紛入場(chǎng)卡位，在這塊一度被認(rèn)為是邊緣市場(chǎng)的MPV領(lǐng)域，一朝逆襲為香餑餑。從新推出的賽那、庫(kù)斯途，到換代升級(jí)的MPV市場(chǎng)一時(shí)好不熱鬧。

不過(guò)也要看到，目前MPV市場(chǎng)這些定位為家用或商家兩宜的合資產(chǎn)品中，相比于動(dòng)輒起步價(jià)25萬(wàn)、30多萬(wàn)，更有甚者還要購(gòu)車(chē)加價(jià)的產(chǎn)品，定價(jià)為16.98-21.88萬(wàn)元的北京現(xiàn)代庫(kù)斯途，顯然擁有更廣闊的市場(chǎng)空間。

從轎車(chē)和SUV市場(chǎng)來(lái)看，20萬(wàn)區(qū)間的B級(jí)車(chē)和緊湊型SUV向來(lái)是多數(shù)普通家庭消費(fèi)者的主流購(gòu)車(chē)品類。隨著二孩家庭的增多，在不改變預(yù)算的情況下，購(gòu)買(mǎi)一輛相同價(jià)位、空間表現(xiàn)更好的庫(kù)斯途顯然更符合這些消費(fèi)者的需求。同時(shí)，“家用MPV普及者”的定位，也不難令人看到北京現(xiàn)代對(duì)于旗下首款MPV庫(kù)斯途的期望之高、“野心”之大。

單論尺寸和價(jià)格 庫(kù)斯途無(wú)愧MPV領(lǐng)域的破局者

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“一寸長(zhǎng)，一寸強(qiáng)”，空間大小對(duì)于任何車(chē)型品類來(lái)說(shuō)都是極度敏感的話題，尤其是“3排7座”的MPV，它的大小是決定全家出行的舒適保障。

合資品牌在MPV市場(chǎng)的布局普遍集中在兩個(gè)價(jià)格區(qū)間，一是售價(jià)為28萬(wàn)以上的高端產(chǎn)品，GL8 ES陸尊、塞那、同屬這一級(jí)別，其車(chē)長(zhǎng)通常在5.2米上下，軸距在3.1米左右；二是售價(jià)集中在25-35萬(wàn)之間的中高端車(chē)型，合資車(chē)中主要有，車(chē)長(zhǎng)低于5米，軸距為2.9米左右。

而庫(kù)斯途的長(zhǎng)寬高尺寸為4950/1850/1734mm，軸距達(dá)到了3055mm。其車(chē)長(zhǎng)與產(chǎn)品相差不大，但對(duì)比仍高出10公分；同時(shí)，由于庫(kù)斯途出色的軸占比水平(0.61)，其軸距數(shù)據(jù)已經(jīng)無(wú)限接近于賽那(軸距3060mm)和GL8(軸距3088mm)——這些價(jià)格比庫(kù)斯途高出兩個(gè)維度的高端MPV產(chǎn)品。而在全面對(duì)比下，庫(kù)斯途比的軸距水平高出155mm。結(jié)合價(jià)格來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)級(jí)別的庫(kù)斯途，在面對(duì)這些售價(jià)普遍高于25萬(wàn)的MPV“老大哥”產(chǎn)品時(shí)，其空間尺寸大小絲毫不落下風(fēng)，甚至于對(duì)比某些車(chē)型還更具優(yōu)勢(shì)。

如果把視野放寬，將主打高性價(jià)比的自主品牌同級(jí)產(chǎn)品納入討論范圍，對(duì)比軸距水平皆為3000mm的，庫(kù)斯途對(duì)其仍具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。且在價(jià)格方面，面對(duì)庫(kù)斯途16.98萬(wàn)的起售價(jià)，其二者18萬(wàn)起的售價(jià)，庫(kù)斯途仍占據(jù)有利地位。

突出的舒適性表現(xiàn) 家庭出行的品質(zhì)座駕

從空間布局來(lái)看，大部分MPV采用的是2+2+3的7座布局設(shè)計(jì)，然而在這種設(shè)計(jì)中，部分產(chǎn)品由于設(shè)計(jì)不當(dāng)，而導(dǎo)致各排空間分配出現(xiàn)問(wèn)題，可能二排乘員翹起二郎腿的時(shí)候，三排乘員卻只能“板板”地坐著，毫無(wú)舒適性可言。

而庫(kù)斯途一則是其空間尺寸本來(lái)就夠大，二則是空間布局的合理，使乘坐空間方面沒(méi)有出現(xiàn)“分配不均”的問(wèn)題。其第二排和第三排腿部空間分別為1128mm、790mm，要知道即使像CR-V、RAV4這樣的主流SUV，它們的后排腿部空間也不過(guò)800mm左右的大小，可見(jiàn)庫(kù)斯途在空間布局方面的優(yōu)勢(shì)。另外，車(chē)內(nèi)第二排1494mm和第三排1396mm的肩部空間，也可以為全家提供更為自由寬敞的橫向空間?？梢哉f(shuō)庫(kù)斯途的空間表現(xiàn)，足以讓家人舒舒服服的體驗(yàn)長(zhǎng)途旅行中的快樂(lè)。

同樣，庫(kù)斯途在座椅舒適性的設(shè)計(jì)上，也沒(méi)有令人失望，除了座椅通風(fēng)/加熱這些基本功能外，更融入了諸多科技感的設(shè)計(jì)。其第二排座椅擁有一鍵10向電動(dòng)調(diào)節(jié)可分為三種模式：標(biāo)準(zhǔn)模式座椅90°放置，方便乘客上下車(chē)；休閑模式座椅110°放置，配合小桌板方便車(chē)內(nèi)娛樂(lè)；睡眠模式座椅135°放置，提供舒適的睡眠，座椅設(shè)計(jì)參照航天級(jí)無(wú)重力原理，為乘客提供真正意義上的“無(wú)重力”乘坐感。就目前而言，能夠?qū)崿F(xiàn)這樣高水平的座椅科技化設(shè)計(jì)的也只有在部分高端MPV車(chē)型中擁有。

相比于二排座椅的科技屬性，第三排部分則更顯人性化。專門(mén)擁有無(wú)感式空調(diào)出風(fēng)口，可為第三排乘客提供無(wú)風(fēng)感式柔風(fēng)，可防止出現(xiàn)因空調(diào)直吹引起老人、兒童不適；后排座椅通話功能，則能解決因?yàn)镸PV車(chē)內(nèi)空間過(guò)大而導(dǎo)致的前后排交流障礙；座椅方面，第三排座椅的靠背調(diào)節(jié)同樣可以為乘客提供更自由、舒適的坐姿，而且出于其特殊性，還可根據(jù)裝載需求調(diào)整垂直、傾斜、放平來(lái)滿足全家出行的裝載需求。

科技配置秀出現(xiàn)代style 智能讓家庭出行更享便捷

比起合資車(chē)企在造車(chē)方面技術(shù)積淀的優(yōu)勢(shì)，智能化卻是部分合資車(chē)企的一個(gè)痛點(diǎn)，這一現(xiàn)象在MPV領(lǐng)域也相當(dāng)明顯。比如，至今智能安全輔助駕駛的ADAS功能最多也僅十二項(xiàng)；拿360°全景影像系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種已經(jīng)在20萬(wàn)車(chē)型中相當(dāng)普及的功能，還只在售價(jià)32.88萬(wàn)元銳·至尊版中配備，怎么說(shuō)都有點(diǎn)對(duì)不住其“尊享”的定價(jià)。

反觀庫(kù)斯途，它的智能化水平延續(xù)了北京現(xiàn)代產(chǎn)品一貫的人性化及多樣化特點(diǎn)，走在了主流的前沿，可以說(shuō)從上車(chē)、開(kāi)門(mén)，直到駕乘人員完成旅途下車(chē)，用戶都處于一個(gè)高度智能化的座艙之中。

在上車(chē)之前，雙手抱著孩子或拿著東西不方便開(kāi)車(chē)門(mén)的情況經(jīng)常出現(xiàn)，可是在庫(kù)斯途這里只需攜帶鑰匙靠近車(chē)門(mén)，智能電動(dòng)側(cè)滑門(mén)便可自動(dòng)打開(kāi)，十分方便。

上車(chē)之后，一塊搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.4英寸中控屏，囊括了百度地圖、QQ音樂(lè)、聽(tīng)伴等常用APP，并實(shí)現(xiàn)智能車(chē)家互控、用戶位置互聯(lián)、位置共享等便捷功能；不止如此，很多功能都可通過(guò)智能語(yǔ)音交互來(lái)實(shí)現(xiàn)，像調(diào)整空調(diào)溫度、打開(kāi)天窗、導(dǎo)航設(shè)置以及播放音樂(lè)等操作，只需一句話便可解決。

一輛MPV不僅要有敞闊的空間、舒適的座椅，駕駛過(guò)程中保駕護(hù)航的科技安全配置同樣必不可少。庫(kù)斯途擁有同級(jí)最多的24項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，可在各種駕駛場(chǎng)景中保障出行安全和便利。

而且基于家用的特性，庫(kù)斯途還有不少針對(duì)后排乘客安全問(wèn)題所設(shè)計(jì)的功能，比如當(dāng)駕駛員熄火打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，ROA后排乘客警示系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮自己的功能，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)車(chē)內(nèi)超聲波傳感器檢測(cè)后座是否有人或?qū)櫸锊⑼高^(guò)儀表上的顯示幕通知，提示駕駛?cè)撕笞€有同車(chē)人員，避免將兒童或?qū)櫸餃粼谲?chē)內(nèi)，以免造成的安全隱患。而SEA安全下車(chē)輔助和SEW乘客安全下車(chē)提醒，主要是輔助乘客安全下車(chē)功能，當(dāng)后排乘客按下電動(dòng)滑門(mén)開(kāi)關(guān)打算下車(chē)時(shí)，如感應(yīng)到會(huì)與后方車(chē)輛發(fā)生碰撞，車(chē)輛會(huì)保持側(cè)滑門(mén)的鎖止?fàn)顟B(tài)，避免未觀察后方來(lái)車(chē)突然開(kāi)門(mén)發(fā)生碰撞所產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

對(duì)于我們普通家庭來(lái)說(shuō)，符合什么樣的標(biāo)準(zhǔn)才是一臺(tái)好的MPV呢？

價(jià)格公道，讓消費(fèi)者可以在合理的預(yù)算內(nèi)購(gòu)買(mǎi)；空間夠大，能裝得下全家的幸福；坐得舒服，出行中給家人帶來(lái)舒適的乘坐體驗(yàn)；配置豐富，滿足旅途中的安全守護(hù)。達(dá)到這幾點(diǎn)要求，即是一臺(tái)實(shí)打?qū)嵉暮密?chē)，而庫(kù)斯途無(wú)疑就是這樣一臺(tái)好車(chē)。毫不夸張的說(shuō)，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途的出現(xiàn)，為家用MPV領(lǐng)域重新樹(shù)立了一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)！