杰德是東風(fēng)本田在第九代思域的基礎(chǔ)上研發(fā)生產(chǎn)的全新車型，分別有五座版和加入了第三排座椅的六座版。以廠商的宣傳定位來看，這是一款針對(duì)80后年輕家庭用戶而設(shè)計(jì)的新車型，如果要說車型分類，我們姑且把它叫做迷你MPV吧，那么這樣一款定位明確的產(chǎn)品，是否能打動(dòng)目標(biāo)用戶的心呢？

外觀修長(zhǎng)流暢

杰德全車線條修長(zhǎng)而流暢，動(dòng)感精致。車身比例非常完美。杰德車身在設(shè)計(jì)時(shí)有意降低了車身的高度，其帶來的好處是增強(qiáng)了整車貼地的舒適感，不足則是犧牲了一定的通過性。杰德的大燈線條很豐富，低配兩款車型配置了鹵素大燈和透鏡組合，高配車型則配備了LED大燈。

杰德有一張非常漂亮的前臉，大燈與前格柵采用了一體式的設(shè)計(jì)，搭配鍍絡(luò)裝飾給人強(qiáng)烈的沖擊感。不論是黑色網(wǎng)狀前格柵，還是前杠、霧燈處的擾流設(shè)計(jì)都很好地體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

銷售人員介紹，為了俘獲“80后”購(gòu)車族的芳心，杰德還提供全方位的運(yùn)動(dòng)選裝套件，包括空氣動(dòng)力套件、輪圈、碳纖維裝飾、大尺寸尾翼、內(nèi)部氛圍燈和行李架等等。

空間靈動(dòng)設(shè)計(jì)

杰德的內(nèi)飾顏色設(shè)計(jì)分為深色和淺色兩種，用料和工藝上都非常精致，中控臺(tái)上采用了木質(zhì)材料，感覺很上檔次。

方向盤的款式設(shè)計(jì)雖然比較普通，但也是本田家族常見的款式，多功能按鍵非常實(shí)用，除了常見的音量控制和定速巡航以外，對(duì)智能屏系統(tǒng)的簡(jiǎn)單操作也能通過方向盤上的按鍵完成。

儀表盤的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，將原來的轉(zhuǎn)速、時(shí)速表等傳統(tǒng)機(jī)械儀表盤的位置全部革新，通過數(shù)字儀表來顯示各種行車信息。

杰德座椅的柔軟度偏向舒適，能夠照顧大部分人的需求。后排空間寬大，身高4375px的體驗(yàn)著坐下后頭部和腿部尚有一個(gè)拳頭的空余。此次杰德推出的車型中有5座版和4+α版本。4+α版本與一般MPV相比最大的不同在于第二排僅有兩個(gè)作為，這樣一來即便是第二排座椅拉動(dòng)到最前，腿部依然有不錯(cuò)的空間，從而也保證了第三排乘客的舒適性。

動(dòng)力節(jié)能夠用

在駕駛過程中，記者感覺到杰德的油門十分輕盈，制動(dòng)響應(yīng)也較快，配合CVT變速箱有條不紊地工作著，駕駛過程非常愜意。

深踩油門時(shí)，變速箱依然在積極地配合著，但此時(shí)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的暴增卻沒有明顯的推背感。

杰德全系都配有ECON模式（智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)）。按下綠色ECON按鍵，上層儀表盤會(huì)顯示ECON，這時(shí)節(jié)能駕駛模式開啟，車輛自動(dòng)進(jìn)入優(yōu)先控制油耗模式，功能開啟后，變速箱檔位自動(dòng)調(diào)節(jié)為低油耗狀態(tài)，空調(diào)的能耗也自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

在底盤調(diào)校方面，杰德前麥弗遜后雙橫臂的懸架結(jié)構(gòu)性能比較均衡，在駕駛中能提供較好的乘坐舒適性。在過彎時(shí)懸掛出色的支撐性也能給駕駛者足夠的信心，而整車長(zhǎng)度的增加并沒有讓尾部的跟隨性打折扣。

配置亮點(diǎn)可與手機(jī)鏈接的“智能展”

杰德全系標(biāo)配的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)DA（Display Audio）可以實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)的鏈接。該多媒體系統(tǒng)的強(qiáng)大之處在于完全可以和手機(jī)同步，整個(gè)液晶屏的界面可與手機(jī)內(nèi)安裝的所有軟件鏈接，都會(huì)通過液晶屏顯示出來。