發(fā)布來源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽天嬌集團 發(fā)布日期:2020-10-29
奔馳GLA一向以高顏值著稱,轎跑身形加分不少,雖身為豪華品牌入門級SUV,卻讓很多年輕消費者礙于較高的售價而不得不放棄。直到一汽豐田奕澤IZOA(以下簡稱:奕澤IZOA)的出現(xiàn),終于得以讓更多的人圓夢轎跑SUV!
今天就讓車叔帶你看看奕澤IZOA究竟是如何越級比肩奔馳GLA,以全面的“高價值”,幫助更多年輕消費者實現(xiàn)“快·奕人生”,并驚呼“WOW”的。
Round One
顏值+品質(zhì)價值,奕澤IZOA如何令人稱“WOW”?
奔馳GLA在外觀上依然采用了家族式設計,運動大標,溜背造型,還是奔馳一如既往的高貴和優(yōu)雅氣質(zhì),但你總會覺得少了些什么,也許是家族式設計下,各個車型缺少的那種獨一無二的“性格”。
內(nèi)飾同樣是奔馳GLA殺手锏,初見時足以讓人為之傾心。但無論是它的外觀還是內(nèi)飾風格都與以往車型過于雷同,如今很難再次觸動人心,對于年輕群體而言,“個性”略有缺失。
盡管風格上與奔馳GLA完全不同,但同樣不可否認奕澤IZOA的“美”。外觀設計上SEXY DIMOND鉆石結構設計,特立獨行中透出十足的年輕活力,運動且潮酷;相較奔馳GLA高貴的“美”,奕澤IZOA的“美”顯得更具個性與時尚。
奕澤IZOA的內(nèi)飾,設計上采用多色拼接,藍色飾板的應用(有3種顏色)以及大量軟質(zhì)材料把你包裹其中。同時,鉆石“菱形”元素精致,色彩的點綴要優(yōu)于奔馳GLA略顯平淡的內(nèi)飾風格。觸覺和視覺感受上,兩者差異其實不大。
如此看來,奕澤IZOA“轎跑”般潮酷的外觀,相較奔馳GLA“個性缺失”的外觀設計而言,整體顏值更高。而在內(nèi)飾部分,精致的設計以及考究的用料,使其在內(nèi)飾的品質(zhì)價值方面,同樣有不小的優(yōu)勢?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA個性潮酷!”
Round Two
科技價值,奕澤IZOA如何令人稱“WOW”?
聊到科技價值,那么一臺車的動力平臺足以證明它的實力。奔馳GLA200采用的是1.6T加雙離合的動力組合,有156匹馬力和250牛·米的最大扭矩,官方的百公里加速成績?yōu)?.5秒,工信部的百公里綜合油耗6.5L。這套動力在奔馳家族當中已經(jīng)被廣泛應用,賬面數(shù)據(jù)也中規(guī)中矩。
同時,雙離合變速箱的口碑想必大家也有所了解,當然車叔對雙離合變速箱并無歧視,而是實際體驗層面上,任何一家的雙離合變速箱都會低速換擋頓挫或抖動。也許,奔馳該考慮為GLA裝上自家的9AT了。
奕澤IZOA使用首款TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動加10速雙傳動CVT變速箱的動力組合,有171馬力和203?!っ椎淖畲笈ぞ兀粍恿Ψ矫?,兩者差距并不懸殊(百公里加速成績?yōu)?span style="margin:0px;padding:0px;max-width:100%;color:#FF2941;box-sizing:border-box !important;overflow-wrap:break-word !important;">9.6秒,只比GLA慢1秒)。
但在熱效率、傳動效率和燃油經(jīng)濟性方面,奕澤IZOA則占盡優(yōu)勢。工信部的百公里綜合油耗僅5.7L;能有如此優(yōu)秀的表現(xiàn),那臺“不一般”的CVT變速箱當記頭功。
奕澤IZOA采用了新一代10速雙傳動CVT變速箱,創(chuàng)新的將齒輪傳動與鋼帶傳動結合,能在兩種傳動之間自由切換,起步時動力輸出更直接,更高效;而中高速行駛時,換擋更加平順。奕澤IZOA兼具動力和平順性的變速箱,足以令人驚呼“WOW”!
另外,奕澤IZOA這臺首款TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動機也功不可沒,在經(jīng)過諸多科技的加持和設計上的優(yōu)化后(如D-4S 缸內(nèi)直噴+進氣歧管噴射雙噴射供油系統(tǒng)等),其最大熱效率達到了世界頂尖的40%,使充足的動力和燃油經(jīng)濟性同時兼具?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA黑科技!”
Round Three
駕趣價值,一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”?
奕澤IZOA的實際動態(tài)表現(xiàn)也沒有讓我失望。TNGA架構下的奕澤IZOA完全顛覆了以往車叔對豐田車的印象:轉向靈活,支撐有韌性,駕駛樂趣十足,當你想愜意巡航,它也能提供一貫的舒適性,并且行駛質(zhì)感是從底盤給你傳遞的踏實與安心。
再去駕駛奔馳GLA時,突然覺得德系車一貫的行駛質(zhì)感無法給人驚喜。同時,奔馳GLA作為豪華品牌入門SUV,并沒有比一汽豐田奕澤IZOA體現(xiàn)出什么優(yōu)勢,這點著實有些出人意料。
當然,奕澤IZOA靈活的操控和精準的轉向也并非空穴來風,這得益于它前麥弗遜式懸架系統(tǒng)以及同級罕見的后縱臂型雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng)所帶來的良好支撐性。同時,它5.2m的最小轉彎半徑也為其操作的靈活性加分不少?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA駕趣十足!”
Round Four
安全價值,奕澤IZOA如何令人稱“WOW”?
開過兩款車后,車叔心中的天秤已悄然偏向了奕澤IZOA。因為它是那種不僅開著爽,而且還很舒服的車。當然,在體驗駕駛樂趣時,安全同樣不能忽視,好在兩車主被動安全配置都很高,但奔馳GLA仍然略遜于奕澤IZOA。
奕澤IZOA在主被動安全配置上下的功夫更足:全系標配Toyota Safety Sense豐田智行安全,其涵蓋了PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)等。
除此之外,奕澤IZOA還全系標配10個SRS空氣囊,主被動安全是當之無愧的越級水準,而奔馳GLA則僅有7個氣囊。“WOW,一汽豐田奕澤IZOA安全越級!”
Round Five
用車成本,一汽豐田奕澤IZOA如何令人“WOW”?
說到用車成本,奕澤IZOA相較奔馳GLA本就具有先天優(yōu)勢。首先,在油品方面,奔馳GLA 必須加注95號汽油,而奕澤IZOA只要更經(jīng)濟的92號汽油,且百公里油耗更低,用車成本能夠得到保證。
更何況,從購車成本上來說,奕澤IZOA即便是頂配車型(17.48萬),售價也要遠遠低于奔馳GLA低配車型(奔馳GLA200動感型:26.48萬),綜合性價比不說自明。
另外,一汽豐田相比奔馳品牌而言,無論是售后的維修還是保養(yǎng)也都更加經(jīng)濟實惠。再加上一汽豐田豐富的服務網(wǎng)點,不僅給消費者帶來全面優(yōu)質(zhì)的服務,也讓奕澤IZOA的售后服務更加便利?!癢OW!一汽豐田奕澤IZOA品質(zhì)服務!”
車叔總結
“WOW!一汽豐田奕澤IZOA更具價值!”
在車叔看來,奔馳GLA無論是外觀內(nèi)飾的設計還是動力操控方面的表現(xiàn),都是奔馳品牌一貫的作風,對于一款轎跑SUV而言略顯平淡。
反而是一貫給人沉穩(wěn)內(nèi)斂的一汽豐田品牌,造就了這樣一臺極具車型魅力、個性鮮明又駕趣十足的一汽豐田奕澤IZOA,這輛SUV著實讓人眼前一亮??吹竭@,一汽豐田奕澤IZOA全面的高價值足以令人“WOW”!?