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CR-V 銳·混動(dòng)e+北京車展全球首發(fā),東風(fēng)Honda進(jìn)入混動(dòng)2.0時(shí)代

發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng)  作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán)  發(fā)布日期:2020-09-28  

這輛CR-V銳·混動(dòng)e+有“e”點(diǎn)特別

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2020年9月26日,受疫情影響延期舉行的第十六屆北京國(guó)際車展隆重開幕。東風(fēng)Honda展臺(tái)新能源車群星閃耀,Honda在華首款PHEV車型—— CR-V銳·混動(dòng)e+全球首發(fā)亮相由此,東風(fēng)Honda將成為四種動(dòng)力形式并舉的行業(yè)佼佼者。

與此同時(shí),由CR-V、INSPIRE、艾力紳、享域構(gòu)建的東風(fēng)Honda混動(dòng)家族同步亮相,向消費(fèi)者集中展現(xiàn)東風(fēng)Honda開拓新能源領(lǐng)域的最新成果。此外,純電動(dòng)車型X-NV以及思域Hatchback也同臺(tái)展出。




CR-V·混動(dòng)e+全球首發(fā)

用實(shí)力重新定義PHEV


作為Honda在華首款插電式混合動(dòng)力車型,CR-V·混動(dòng)e+搭載SPORT Hybrid e+系統(tǒng)基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)開發(fā)而來(lái),這套被北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室評(píng)為世界一流的混動(dòng)技術(shù),具有更快、更遠(yuǎn)、更順、更可靠的四大核心優(yōu)勢(shì)。SPORT Hybrid e+系統(tǒng)可以達(dá)到80km以上的純電續(xù)航里程,擁有著“無(wú)限接近EV”的完美表現(xiàn)。


除動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)外,得益于本田“MM理念”,CR-V·混動(dòng)e+通過(guò)扁平化電池組,使車輛的電池容量擴(kuò)大十余倍后車內(nèi)空間幾乎沒有變化,為塑造優(yōu)越的駕控感提供了可操作空間,再次印證“空間魔術(shù)師”的魅力。



作為細(xì)分市場(chǎng)的常青樹,CR-V自2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),16年來(lái)收獲200萬(wàn)國(guó)內(nèi)車主的支持與信賴,全球銷量更是超過(guò)1100萬(wàn)臺(tái)。如今,CR-V更是率先搭載全新插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),它也必將不負(fù)眾望,擔(dān)負(fù)Honda在華PHEV旗手的使命。


聚力行遠(yuǎn),東風(fēng)Honda混動(dòng)家族

演繹“全混進(jìn)化論”


“放眼未來(lái)Seeing the Future”新能源品牌戰(zhàn)略為指導(dǎo),東風(fēng)Honda始終致力于新能源產(chǎn)品的推廣和普及,力求為廣大消費(fèi)者提供最先進(jìn)的科技和最極致的享受。
2019年9月,CR-V、INSPIRE、艾力紳組成的混動(dòng)家族構(gòu)建完成,成為業(yè)內(nèi)首個(gè)覆蓋“SUV+轎車+MPV”全車系的混合動(dòng)力家族;時(shí)隔一年,東風(fēng)Honda混動(dòng)家族的第四款產(chǎn)品——搭載1.5L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的享域HEV正式上市,它的到來(lái)使東風(fēng)Honda混動(dòng)家族陣容持續(xù)壯大。




如今CR-V銳·混動(dòng)e+的首發(fā),不僅使CR-V成為首個(gè)涵蓋“燃油、混動(dòng)、插混”三種動(dòng)力系統(tǒng)的城市SUV,進(jìn)一步夯實(shí)CR-V的市場(chǎng)標(biāo)桿地位;同時(shí)也為東風(fēng)Honda混動(dòng)家族帶來(lái)更先進(jìn)的推動(dòng)力,助推東風(fēng)Honda進(jìn)入到油電混動(dòng)和插電混動(dòng)并舉的2.0時(shí)代,使其成為業(yè)內(nèi)少有的同時(shí)覆蓋燃油、純電、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力四種動(dòng)力系統(tǒng)的汽車品牌。




全維出擊,東風(fēng)Honda積極探索

創(chuàng)新營(yíng)銷之路


今年以來(lái),東風(fēng)Honda相繼推出UR-V、CR-V兩款中期改款和思域Hatchback、享域HEV,獲得消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和青睞。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)Honda 8月終端銷量77,493輛,同比增長(zhǎng)19.8%。1-8月終端累計(jì)銷售441,927輛,與去年同期的差距也進(jìn)一步縮小。
除了產(chǎn)品本身的硬實(shí)力,自然也離不開東風(fēng)Honda年輕化營(yíng)銷路線。疫情向好之際,東風(fēng)Honda與《向往的生活》、開心麻花等熱門IP開展一系列營(yíng)銷活動(dòng),為用戶呈現(xiàn)一個(gè)更加有溫度的東風(fēng)Honda。思域Hatchback上市后,通過(guò)思域燃擎之旅系列挑戰(zhàn)賽,引發(fā)年輕人對(duì)信仰的思考和追求。享域HEV上市期間,通過(guò)以“技術(shù)體驗(yàn)”為核心,助力用戶更好地感知產(chǎn)品魅力。未來(lái),東風(fēng)Honda還將以用戶為核心,通過(guò)一系列豐富多彩的沉浸式營(yíng)銷活動(dòng),與消費(fèi)者的距離更進(jìn)一步。




除此之外,東風(fēng)Honda還將于年內(nèi)推出全新入門級(jí)車型LIFE。LIFE繼承了Honda純正血統(tǒng),擁有充滿元?dú)獾脑煨停?jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力,能夠?yàn)閆世代人群帶來(lái)活力與精致。作為一款入門級(jí)轎車,LIFE將完善東風(fēng)Honda整個(gè)產(chǎn)品矩陣,并進(jìn)一步提升對(duì)年輕用戶群體的覆蓋。
另外,繼X-NV之后,東風(fēng)Honda還將推出第二款純電動(dòng)車型,作為東風(fēng)Honda電動(dòng)化戰(zhàn)略的最新成果,該車從外觀、智能、續(xù)航等多個(gè)方面進(jìn)行全面升級(jí),將給消費(fèi)者帶來(lái)更加高品質(zhì)、電動(dòng)化的用車體驗(yàn)。
本次北京車展,東風(fēng)Honda以更科技的品牌主為引領(lǐng),攜多款電動(dòng)化新能源產(chǎn)品亮相,向行業(yè)昭示了東風(fēng)Honda堅(jiān)定推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的決心。未來(lái),東風(fēng)Honda將“Stay ahead.”為指導(dǎo),堅(jiān)持“更科技、更時(shí)尚、更自如”的品牌主張,為消費(fèi)者帶來(lái)更具科技、品質(zhì)的用車生活。

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