發(fā)布來(lái)源:天嬌官網(wǎng) 作者:邵陽(yáng)天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期:2020-03-31
選車(chē)是一個(gè)讓消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題,畢竟每個(gè)人的審美、需求不同,而中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展之快在世界范圍內(nèi)都是有目共睹的。我們不能單純地說(shuō)哪款車(chē)好、哪款不好,市面上的汽車(chē)林林總總,總有適合你的那一款。而作為旁觀(guān)者,能做的只是理性的分析,感性的主觀(guān)層面由各位車(chē)主自行斟酌決定。
討論一款車(chē)的性?xún)r(jià)比,可以從8個(gè)方面來(lái)分析:外觀(guān)、內(nèi)飾、空間、操控、舒適、油耗、動(dòng)力、價(jià)格。下面我們簡(jiǎn)單地以這些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分析對(duì)比:
新款榮放的外觀(guān)應(yīng)該說(shuō)沒(méi)有太多的修飾,屬于豐田家族式的keenlook風(fēng)格,開(kāi)在路上不會(huì)很耀眼,但車(chē)身線(xiàn)條流暢,時(shí)尚感營(yíng)造得不錯(cuò)。
日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)褒貶不一,似乎更多人偏向“貶”的一邊,側(cè)面和車(chē)尾的樣式倒還算是比較正常的SUV。
榮放的內(nèi)飾延續(xù)了豐田一貫的家居風(fēng),經(jīng)典舒適,軟性材質(zhì)使用較多,手感舒適,扶手處的真皮打孔也體現(xiàn)了一些檔次感。新車(chē)沒(méi)有明顯的異味和異響,說(shuō)明用料和做工都不錯(cuò)。
奇駿的中控設(shè)計(jì)尤為寬大,營(yíng)造出了大氣感的同時(shí),容易對(duì)車(chē)內(nèi)產(chǎn)生一些壓迫感,是否能接受就看個(gè)人的審美習(xí)慣了。
兩款車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)都不錯(cuò),坐5個(gè)成年人、裝5人的行李都不會(huì)覺(jué)得過(guò)于擁擠。后備箱的儲(chǔ)物能力也不相上下,空間拓展靈活性較高。榮放的儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更到位,更人性化。
操控方面,RAV4的視線(xiàn)較為開(kāi)闊,對(duì)駕駛更有利,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活,沒(méi)有虛位,換擋的沒(méi)有卡頓,深踩油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力輸出足夠充沛; 奇駿的方向盤(pán)比較輕,幾乎沒(méi)有回正力矩,就算是老司機(jī)開(kāi)這車(chē)也需要適應(yīng)一下,并且這款車(chē)不會(huì)讓你提起任何駕駛欲望,老老實(shí)實(shí)從A點(diǎn)到B點(diǎn)即可。
舒適性方面,榮放在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候懸架提供了不錯(cuò)的支撐性,日常駕駛時(shí)的減震過(guò)濾效果也不錯(cuò),隔音屬于同級(jí)別車(chē)型的中上水準(zhǔn);奇駿的舒適性表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),高速上的風(fēng)噪胎噪都可以接受,座椅舒適性也足夠到位。
同樣是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,實(shí)測(cè)榮放綜合油耗在8.3L/百公里左右,奇駿大約是9-10L之間,擁堵路況下奇駿最高可飆升至14L的百公里油耗,相對(duì)而言榮放的油耗更經(jīng)濟(jì)且穩(wěn)定。
依然以2.0L版本為例,榮放的調(diào)教會(huì)讓人覺(jué)得更省勁,低扭夠力,給油就走,絕不拖拉。奇駿則是在起步階段偏肉的調(diào)教,第一腳油略微拖沓,之后的加速感與榮放比起來(lái)差異不大。
至于價(jià)格方面,因?yàn)楦鞯貎?yōu)惠政策不同,沒(méi)有實(shí)際參考意義。但總體來(lái)說(shuō)榮放的價(jià)格穩(wěn)定性和后期保值率都遠(yuǎn)高于奇駿,這也是車(chē)主需要考慮在內(nèi)的用車(chē)成本之一。
以上是對(duì)于這兩款車(chē)型的理性分析,感性層面就交由你的審美眼光和大腦皮層來(lái)決定吧!