哎呀！車頭左邊到底有沒(méi)有行人！

（圖片由soogif提供）

前擋風(fēng)玻璃怎么這么高，擋視野啊??！

老婆大人，能不能先不要在車?yán)铩笆嵯创虬纭?，我看不見反光鏡哇！??！

（圖片由soogif提供）

  開車的車友都會(huì)有這種趕腳，經(jīng)常在駕駛汽車時(shí)看不清車輛左前方的狀況，或被副駕駛乘客的一些行為擋住反光鏡中僅有的視野，或因?yàn)檐囶^過(guò)高，看見的不僅僅是馬路，還有半個(gè)車頭！于是…壓井蓋、“倒鴨子”、刮護(hù)欄，無(wú)法預(yù)知的場(chǎng)面太過(guò)“刺激”，在這里就不贅述了。在日常的駕駛中，即便是老司機(jī)，遇到類似的情況，也會(huì)百爪撓心，納尼？

（圖片由soogif提供）

以上多種情況更多是由于汽車A柱過(guò)寬、反光鏡視野不夠廣、車頭過(guò)高所導(dǎo)致的視野受局限。其中，A柱過(guò)寬對(duì)駕駛員的影響最為顯著。

說(shuō)了半天，到底什么是A柱呢？

A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱。

在國(guó)內(nèi)，因?yàn)槭亲蠖骜{駛，所以當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前，司機(jī)的大部分視野都會(huì)被A柱遮擋，這就是經(jīng)常被交警稱之為的“生命盲區(qū)”。

A柱盲區(qū)：

如圖，紅色區(qū)域?yàn)锳柱帶來(lái)的視野盲區(qū)，雖然盲區(qū)范圍很小，但這可能對(duì)駕駛者造成極大的危害。尤其不要小看右側(cè)盲區(qū)，右車頭若把握不好“量”，很容易撞上道路。

反光鏡盲區(qū)：

如圖，圖片中黃色區(qū)域是駕駛者在駕駛艙正常的視野范圍，藍(lán)色區(qū)域則是車外兩側(cè)反光鏡視野范圍。如果有車輛行駛在紅色區(qū)域，駕駛者在不轉(zhuǎn)頭、只看后視鏡的情況下，是無(wú)法察覺(jué)到的，這片紅色區(qū)域就是反光鏡盲區(qū)。緊不緊張！

車頭盲區(qū)：

如圖，當(dāng)駕車調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)坐姿，由于引擎蓋過(guò)高，或車頭過(guò)長(zhǎng)等原因，會(huì)造成前方視野存在“死角”。跟車行駛時(shí)，如果找不到最佳的安全距離，這麻煩就大了。在車輛高速行駛時(shí)，伴隨速度提升，駕駛者的視野范圍縮小。以120km/h的車速行駛，駕駛者視野范圍僅為5°。

在如此小的范圍內(nèi)，如果有半個(gè)車頭出現(xiàn)在視野里，難道心里不突突么？.

那么，真的沒(méi)有解題神器？小伙伴們Come Down！畢竟現(xiàn)在是“黑科技”盛行時(shí)代。設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)車輛的設(shè)計(jì)，對(duì)細(xì)節(jié)的把控，最大限度減小盲區(qū)的存在。現(xiàn)實(shí)中就有一款擁有超低盲區(qū)，視野最大化的神車，那就是——一汽豐田奕澤IZOA。

奕澤IZOA以外練“筋骨”，內(nèi)練“心法”的功底，最終修煉成“高視角、少盲點(diǎn)”的“武林高手”。

外練“筋骨”是指，奕澤IZOA把前擋風(fēng)玻璃位置調(diào)低，這樣便提升了駕駛視線，坐享其中，更有種一覽眾山小的Feel~。

另外，外后視鏡位置后移，可以大幅減小駕駛盲點(diǎn)，相較大部分汽車中規(guī)中矩的反光鏡，奕澤IZOA反光鏡位置后移，可以實(shí)現(xiàn)“瞟一眼”，后方“高能”盡在掌控中。

內(nèi)練“心法”則是，奕澤IZOA對(duì)A柱進(jìn)行的完美“瘦身”，纖細(xì)的A柱設(shè)計(jì)，對(duì)增強(qiáng)前方駕駛視野提供了有力支撐，尤其在擴(kuò)展車頭左側(cè)方視野。

比如，一個(gè)“熊大”站在你面前，基本上能遮擋50-60%的視野，如果TA減肥成功，那么無(wú)論站在哪，視野都會(huì)開闊很多噢！

小伙伴們不要再“WOW”了！奕澤IZOA就是這樣“膩害”。

（圖片由soogif提供）

內(nèi)外功兼修創(chuàng)造出更寬廣的駕駛視野，如果想在車內(nèi)感受IMAX駕駛樂(lè)趣，趁這個(gè)夏天，一起燃起來(lái)吧！

（圖片由soogif提供）

奕’s 酷，Let’s Go！

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